तापमान वृद्धि मोटर का एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रदर्शन है, जो मोटर के रेटेड ऑपरेशन स्टेट के तहत परिवेश के तापमान से अधिक घुमावदार तापमान के मूल्य को संदर्भित करता है।मोटर के लिए, तापमान में वृद्धि मोटर के संचालन में अन्य कारकों से संबंधित है?
मोटर इंसुलेशन क्लास के बारे में
गर्मी प्रतिरोध के अनुसार, इन्सुलेशन सामग्री को 7 ग्रेड में बांटा गया है: वाई, ए, ई, बी, एफ, एचसी, और इसी चरम कार्य तापमान 90 डिग्री सेल्सियस, 105 डिग्री सेल्सियस, 120 डिग्री सेल्सियस, 130 डिग्री सेल्सियस, 155 डिग्री हैं। सी, 180 डिग्री सेल्सियस और 180 डिग्री सेल्सियस से ऊपर।
इंसुलेटिंग सामग्री का तथाकथित सीमा कार्य तापमान डिजाइन जीवन प्रत्याशा के भीतर मोटर के संचालन के दौरान घुमावदार इन्सुलेशन में सबसे गर्म बिंदु के अनुरूप तापमान मान को संदर्भित करता है।
अनुभव के अनुसार, ए-ग्रेड सामग्री का जीवनकाल 105 डिग्री सेल्सियस पर 10 साल तक पहुंच सकता है और बी-ग्रेड सामग्री 130 डिग्री सेल्सियस पर 10 साल तक पहुंच सकती है।लेकिन वास्तविक परिस्थितियों में, परिवेश का तापमान और तापमान वृद्धि लंबे समय तक डिजाइन मूल्य तक नहीं पहुंच पाएगी, इसलिए सामान्य जीवन काल 15 ~ 20 वर्ष है।यदि ऑपरेटिंग तापमान लंबे समय तक सामग्री के ऑपरेटिंग तापमान की सीमा से अधिक हो जाता है, तो इन्सुलेशन की उम्र बढ़ जाएगी और सेवा जीवन बहुत छोटा हो जाएगा।इसलिए, मोटर के संचालन के दौरान, परिवेश का तापमान मोटर के जीवन को प्रभावित करने वाले मुख्य कारकों में से एक है।
मोटर तापमान वृद्धि के बारे में
तापमान वृद्धि मोटर और पर्यावरण के बीच तापमान का अंतर है, जो मोटर के गर्म होने के कारण होता है।संचालन में मोटर का लोहे का कोर वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र में लोहे की हानि उत्पन्न करेगा, घुमावदार के सक्रिय होने के बाद तांबे का नुकसान होगा, और अन्य आवारा नुकसान उत्पन्न होंगे।इससे मोटर का तापमान बढ़ जाएगा।
दूसरी ओर, मोटर भी गर्मी का प्रसार करती है।जब गर्मी उत्पादन और गर्मी अपव्यय समान होते हैं, संतुलन स्थिति तक पहुंच जाता है, और तापमान अब नहीं बढ़ता है और एक स्तर पर स्थिर होता है।जब गर्मी का उत्पादन बढ़ता है या गर्मी का अपव्यय कम हो जाता है, तो संतुलन नष्ट हो जाएगा, तापमान में वृद्धि जारी रहेगी, और तापमान के अंतर का विस्तार होगा, फिर एक और उच्च तापमान पर एक नए संतुलन तक पहुंचने के लिए गर्मी अपव्यय को बढ़ाया जाना चाहिए।हालाँकि, इस समय तापमान का अंतर, यानी तापमान में वृद्धि, पहले की तुलना में बढ़ गया है, इसलिए तापमान में वृद्धि मोटर के डिजाइन और संचालन में एक महत्वपूर्ण संकेतक है, जो मोटर की गर्मी उत्पादन की डिग्री को इंगित करता है।
मोटर के संचालन के दौरान, यदि तापमान में अचानक वृद्धि होती है, तो यह इंगित करता है कि मोटर दोषपूर्ण है, या वायु वाहिनी अवरुद्ध है, या भार बहुत भारी है, या घुमावदार जल गया है। 
तापमान वृद्धि और तापमान और अन्य कारकों के बीच संबंध
सामान्य ऑपरेशन में एक मोटर के लिए, सैद्धांतिक रूप से, रेटेड लोड के तहत इसका तापमान वृद्धि परिवेश के तापमान से स्वतंत्र होना चाहिए, लेकिन वास्तव में यह अभी भी परिवेश के तापमान जैसे कारकों से प्रभावित होता है।
(1) जब परिवेश का तापमान गिरता है, तो सामान्य मोटर का तापमान थोड़ा कम हो जाएगा।ऐसा इसलिए है क्योंकि वाइंडिंग का प्रतिरोध कम हो जाता है और तांबे का नुकसान कम हो जाता है।तापमान में प्रत्येक 1 डिग्री सेल्सियस की गिरावट के लिए, प्रतिरोध लगभग 0.4% कम हो जाता है।
(2) सेल्फ-कूलिंग मोटर्स के लिए, परिवेश के तापमान में प्रत्येक 10 ° C की वृद्धि के लिए तापमान में 1.5 ~ 3 ° C की वृद्धि होती है।ऐसा इसलिए है क्योंकि हवा का तापमान बढ़ने के साथ ही वाइंडिंग कॉपर का नुकसान बढ़ जाता है।इसलिए, बड़े मोटर्स और बंद मोटर्स पर तापमान परिवर्तन का अधिक प्रभाव पड़ता है।
(3) हर 10% उच्च वायु आर्द्रता के लिए, तापीय चालकता में सुधार के कारण, तापमान में वृद्धि को 0.0 ~ ~ 0.38 डिग्री सेल्सियस तक कम किया जा सकता है, औसतन लगभग 0.2 डिग्री सेल्सियस।
(4) ऊँचाई 1000 मीटर है, और तापमान वृद्धि 1% प्रति 100 मीटर लीटर के तापमान वृद्धि सीमा मूल्य से बढ़ जाती है।
मोटर के प्रत्येक भाग की तापमान सीमा
(1) घुमावदार (थर्मामीटर विधि) के संपर्क में लोहे की कोर का तापमान वृद्धि संपर्क (प्रतिरोध विधि) में घुमावदार इन्सुलेशन के तापमान वृद्धि की सीमा से अधिक नहीं होनी चाहिए, अर्थात ए वर्ग 60 ° C, E है कक्षा 75 डिग्री सेल्सियस है, और बी कक्षा 80 डिग्री सेल्सियस है, कक्षा एफ 105 डिग्री सेल्सियस है और कक्षा एच 125 डिग्री सेल्सियस है।
(2) रोलिंग बेयरिंग का तापमान 95 ℃ से अधिक नहीं होना चाहिए, और स्लाइडिंग बेयरिंग का तापमान 80 ℃ से अधिक नहीं होना चाहिए।क्योंकि तापमान बहुत अधिक है, तेल की गुणवत्ता बदल जाएगी और तेल की फिल्म नष्ट हो जाएगी।
(3) व्यवहार में, आवरण का तापमान अक्सर इस तथ्य पर आधारित होता है कि यह हाथ से गर्म नहीं होता है।
(4) गिलहरी केज रोटर की सतह पर आवारा नुकसान बड़ा है और तापमान अधिक है, आम तौर पर आसन्न इन्सुलेशन को खतरे में नहीं डालने तक सीमित है।अपरिवर्तनीय रंग पेंट के साथ प्री-पेंटिंग द्वारा इसका अनुमान लगाया जा सकता है।
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पोस्ट करने का समय: दिसंबर-20-2022